Когда в 1998 году разрозился азиатский кризис, компании Daewoo не было выхода, как «отдаться в распоряжение» американской марке Chevrolet. И вот тогда Kalos стал первым серийным автомобилем этого семейства(другими словами потомок Aveo T-200).
А почему «Т-200»? Всё просто, оказывается ещё раньше, хоть и не слишком похожий, наименование Т-100 носил ещё более знакомый нам Daewoo Lanos. Конструктор Д.Джуардо разработал дизайн именно на базе Karlos’a, внеся кардинальные визуальные изменения, а также улучшив динамику его работы. Этот же год был началом серийного производства Т-200, хотя поверить, что этот автомобиль был во всём мире одинаков тяжеловато, так как названия в Европе, Украине, Китае, Америке и других странах сильно отличались. В России и Украине купить шевроле авео можно было в виде седана с 4-мя дверьми и хэтчбека с 5-ю дверьми, а так же двигателями, объёмом 1,5 и 1,6 с 84 л.с. и 107 л.с. Дизайн не резкий, хотя гурман увидит компоновку строгих, плавно смещающихся линий. Главное отличие этой модели – поворотники, создающие одно целое вместе с бампером. Начальная комплектация содержала в себе гидроусилитель, ABS, подушки безопасности, аудиосистема. Спросом пользовалась 5ти ступенчатая механика, но некоторую часть составляла и 4х ступенчатый автомат.
А вот II поколение, выпущенное в 2004 году, является той же Т-200 серией, но изменения отразились только на 5ти дверном хэтчбеке и были незначительные. Видоизменён передний бампер и поворотник совместился с передней фарой. Заметные изменения Aveo были представлены на Шанхайской автомобильной выставке в 2005 году. Эта модификация, поступившая в серийное производство в 2006 году носила уже индекс Т-250 и имела увеличенные габариты. Пересмотрены системы безопасности и немного добавлено разнообразие в комплектациях.
В 2008 году добавлен шевроле Авео Т-255, дизайн которого стал уверенней, агрессивней и появилась возможность приобретения ещё и 3х дверного хэтчбека. Углы фар в виде «ресничек», значок уже не располагается на решётке, а немного спущен, как и решётка перед радиатором. Задний вид освежает массивный бампер.
И наконец то – Aveo V поколения, седан представлен в 2011 году в автосалоне Детройда, а дебют хэтчбека прошёл годом ранее. Это поколение представило недавно себя, со спортивным характером и значением Т-300. Линейка двигателей увеличена вдвое и ощутима работа над внутренним функционалом автомобилей. А что касается кузова, будьте на порядок уверенней, и здесь конструкторы поработали. Его рама была значительно усилена!
