Из множества светодиодов, пластика и металла и получаются светофоры – устройства, без которых мы не представляем свою жизнь.
Прошло уже 100 лет, современные технологии шагнули вперед, но основные характеристики светофора не изменились – 3 круга трёх цветов. Конечно, добавилось много нового, увеличился размер устройства, появился секундный отсчет пройденного времени на круге каждого цвета, в зимний период применяется обогрев труб, подключенных к светофору, что бы электроника работала исправно.
Уже несколько десятилетий не утихает спор о том, как должен выглядеть удобный светофор. Ученые с разных концов света предлагают изменить очертания данного устройства, увеличить количество цветов.
Но психологи уверяют, что цвета лучше не менять. Они утверждают, что каждый цвет в дорожном наборе имеет определенный важный смысл. Например, зеленый в природе обозначает тишину и умиротворение, а красный – опасность.
Первый светофор в Москве появился в начале 30-х годов прошлого века на пересечение Петровки и Кузнецкого моста. Правда, он был намного меньше, чем современные регулировщики, и стоял прямо на земле на небольшой подставке.
Первые светофоры управлялись постовыми вручную. Взяв за основу форму регулировщика движения, позже на заводах стали изготавливать даже ёлочные игрушки - верный признак популярности нового устройства.
В разных концах страны даже появились памятники электронному регулировщику. Один из таких памятников стоит в городе Новосибирске, причем композицию дополняет скульптура человека, который бок о бок работает со светофором.
А в городе Пенза, недалеко от привокзальной площади, недавно возвели целое светофорное дерево, которое мерцает разноцветными огнями. Данный памятник быстро стал местной достопримечательностью.
